देश में पेट्रोल और डीजल सहित ईंधन की कीमतें आसमान छू रही हैं। कई जगहों पर पेट्रोल 100 रुपये प्रति लीटर से ऊपर चला गया है। एक समय था जब कच्चे तेल की कीमत एक सौ दस डॉलर प्रति बैरल और ईंधन महंगी हो गई थी, भाजपा विपक्ष में थी और उपभोक्ताओं की सुरक्षा के लिए सरकार को घेर रही थी। लेकिन आज जब कच्चा तेल पचपन रुपये प्रति बैरल के आसपास है, जो 2014 की कीमत का लगभग आधा है, तो देश में ईंधन इतना महंगा क्यों है और वही भाजपा सरकार सत्ता में है जो कभी महंगे ईंधन का विरोध करती थी ।

आज लोगों पर तेल, सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर और कृषि संस्कृति और विकास उपकर में विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क लगाया जा रहा है। डीजल के दाम बढ़ने से किसानों और गरीबों को संकट में डाला जा रहा है। ग्रामीण क्षेत्रों में गरीब और निम्न-मध्यम वर्ग के लोगों के लिए पेट्रोल-संचालित बाइक परिवहन का मुख्य साधन है। केंद्र और राज्य सरकारों को ईंधन पर भारी कर दरों को कम करके आम लोगों के लिए दयालु होना चाहिए।
‘युगल किशोर शर्मा, खंबी, फरीदाबाद

निजीकरण क्यों
केंद्र सरकार शिक्षा, स्वास्थ्य, रेलवे, बीमा के साथ-साथ बैंकिंग क्षेत्र में निजीकरण की दिशा में कदम उठा रही है। यह माना जाता है कि निजीकरण के कारण, संस्थान लाभदायक हो सकते हैं, लेकिन कल्याण के कमजोर होने के कारण, गरीब और जरूरतमंद व्यक्ति की आर्थिक स्थिति में सुधार नहीं हो सकता है। उल्लेखनीय है कि बैंकों का गरीबों तक पहुंच बढ़ाने के उद्देश्य से बैंकों का राष्ट्रीयकरण किया गया था। कमजोर बैंकों के विलय को एक हद तक उचित माना जा सकता है, लेकिन हम निजीकरण के दुष्प्रभावों से अवगत हैं।

यह ज्ञात है कि निजी बैंकों में ग्राहकों की जमा राशि पिछले दिनों कम हो गई है, कुछ प्रबंधन बोर्डों ने बैंक को चूना लगाया है और सहकारी बैंकों में इसी प्रवृत्ति के कारण कुछ बैंक बंद थे। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि राष्ट्रीयकृत बैंकों पर ग्राहकों का भरोसा निजी बैंकों जितना नहीं है। फिर भी, यदि राष्ट्रीयकृत बैंकों में शासन त्रुटिपूर्ण पाया जाता है, तो इसके बजाय निजीकरण की प्रणाली में सुधार किया जाना चाहिए।
“बीएल शर्मा” अकिंचन “, तराना, उज्जैन